NETA Auto съобщи в неделя, че е започнала продажбите на хечбек версията на своя среден седан Neta S и ще започне масово производство на вариант, включващ шаси за скейтборд, произведено от китайския гигант за батерии CATL през четвъртото тримесечие на тази година. Това ще направи достъпния EV първият сериен автомобил в света с архитектура, която интегрира батерийни клетки, трансмисии, радиатори и други компоненти в шаси с плосък под на колела като скейтборд, се казва в съобщение на китайския стартъп.
Шасито на скейтборда интегрира така наречената система CTP (Cell-to-Pack), която комбинира батерийни клетки в пакети без модули, значително намалявайки компонентите на целия пакет и понижавайки производствените разходи за електромобили, според CATL, ранен инвеститор в NETA. Хибридните версии с удължен пробег на NETA S предлагат пробег от 1200 километра (746 мили) с пълен резервоар и пълно зареждане, докато изцяло електрическите версии могат да изминат до 640 км. Бързо зареждащата се батерия на CATL, наречена Shenxing, също така дава на хечбека допълнителен пробег от 210 км след 10 минути зареждане, с ценови диапазон между 159 900 RMB и 209 900 RMB ($22 466 – $29 491). [TechNode reporting, NETA announcement, in Chinese]
Свързани
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта