31 декември — CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited) обяви, че е завършила изграждането на 1325 станции за смяна на батерии само за една година, далеч надхвърляйки стандартите в индустрията и ускорявайки широкомащабната комерсиализация на смяната на батерии.
Според CATL, неговата Chocolate Battery Swap мрежа е надхвърлила 1020 станции, докато суап мрежата на Qiji Energy, фокусирана върху камиони, е изградила 305 станции, като наскоро бяха завършени важни станции съответно в Нанчанг и Ханджоу.
Планове за бързо разширяване до 2026 г. и след това
Гледайки напред към 2026 г., CATL планира да разшири Chocolate Battery Swap до повече от 140 града, оперирайки над 3000 станции, като същевременно разгръща мрежа за смяна на батерии по магистрала. Дългосрочната цел е 30 000 станции в цялата страна, подкрепени от предстоящ франчайз и партньорска програма. Междувременно Qiji Energy има за цел да построи 900 станции до 2026 г., разширявайки своята мрежа от логистични коридори в оформление „Пет хоризонтални, пет вертикални“. До 2030 г. компанията планира да създаде зелена товарна мрежа „Осем хоризонтални, десет вертикални“, покриваща 80% от основните маршрути за превоз на камиони в Китай.
Смяна на батерията на пътнически EV: стандартизирана, гъвкава и изключително ниска цена
Станциите за смяна на батерии Chocolate на CATL обслужват предимно пътнически електрически превозни средства, като използват стандартизирани, сменяеми пакети батерии, налични във формати 20# и 25#, всеки предлаган в LFP (литиево-железен фосфат) и трикомпонентни литиеви варианти.
Опции за батерията
- 20# LFP: 42 kWh, пробег до 400 км
- 20# Троен литий: 52 kWh, до 500 км
- 25# LFP: 56 kWh, до 500 км
- 25# Троен литий: 70 kWh, до 600 км
Ценообразуване
- Месечните планове започват от ~$51 (369 RMB) за 20# LFP „Семеен план“
- Плановете за неограничен пробег варират от ~$65–$83 (469–599 RMB), в зависимост от размера на батерията. За шофьори, пътуващи под 3000 км на месец, семейният план струва около 20% по-малко от неограничените планове – еквивалентно на пътуване до 100 км на ден при малко над $0,014 на километър.
Смяна на батерии за тежкотоварни камиони: първо в света
Qiji Energy, контролирано от CATL дъщерно дружество, разработи глобално пионерско решение за смяна на батерии на ниво шаси за тежкотоварни камиони. Неговите 75# стандартизирани батерийни модула поддържат гъвкави комбинации и пълно разделяне на автомобила и батерията.
Системата е съвместима с над 95% от масовите модели камиони, позволявайки смяна на батерии, независими от марката, за по-малко от пет минути.
Спестяване на разходи
- срещу дизелови камиони: ~$0,086 спестявани на км, или ~$8300 годишно при 100 000 км
- срещу Камиони с втечнен природен газ: спестяват ~0,028$ на км, или ~2800$ годишно
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта