Китайската стартираща компания за електрически превозни средства Neta Auto е изправена пред нарастващи предизвикателства, след като рекламна фирма подаде молба за процедура по обявяване в несъстоятелност срещу своята компания-майка, в последния удар за бившия фаворит на електромобилите, който се опитва да си върне доверието на инвеститорите след неплатени дългове, масови съкращения и приказки за празни фабрики.
Финансовите проблеми на Neta бързо наближават критичния етап. компанията, вече подкрепени от множество китайски регионални власти и редица видни инвеститори, е имал трудности при осигуряването на нови инвеститори, с неплатени дългове на обща стойност близо 10 милиарда RMB (1,4 милиарда долара), според скорошен доклад от китайската финансова медия Caixin. Новината идва само три години след като Neta беше смятана за светла точка на пазара на EV с годишни доставки от повече от 152 000 превозни средства през 2022 г., изпреварвайки цифрите на множество други компании, включително NIO, Xpeng Motors и Li Auto – търговското трио за EV в Китай, регистрирано в САЩ.
ПРОЧЕТЕТЕ ПОВЕЧЕ: Диск I/O | Запознайте се с най-новите начинаещи, които вероятно ще грабнат парчета от китайския пазар на електромобили
Neta не е първият и няма да бъде последният китайски производител на електромобили с финансови проблеми. Въпреки това, изглежда, че е ясен пример за това как неясната стратегия и лошото управление могат да накарат по-малките производители на EV да губят позиции пред по-големите автомобилни конкуренти в брутална конкурентна среда. По-долу TechNode обобщава ключовите моменти от опита на Neta да преструктурира своя бизнес, да намери нови пари за инвестиции и да разшири задграничните си пазари от миналата година.
15 април 2024 г. – Neta получава държавни средства
Компанията майка на Neta Hozon подписа срочен лист за инвестиционна сделка на стойност не по-малко от 5 милиарда RMB с трима съществуващи поддръжници, а именно Tongxiang State-Owned Capital Investment and Operation Co., Ltd., Yichun Jinhe Equity Investment Co., Ltd. и Nanning Minsheng New Energy Industry Investment Partnership. Това стана месец след като Neta обяви субсидия от 25,6 милиона долара от правителството на Хонконг.
ПРОЧЕТЕТЕ ПОВЕЧЕ: Хонконг ще предостави $25,6 милиона субсидия на китайския производител на електромобили Hozon Auto
26 юни 2024 г. – Neta файлове за HK IPO
Китайската Hozon Auto подаде своя проспект за първично публично предлагане с регулаторите на ценни книжа в Хонконг и предишен доклад на Ройтерс каза, че компанията се е насочила към набиране на средства от 1 милиард долара чрез предлагането. Проспектът обаче беше счетен за невалиден в края на декември. Той отчете загуба от 4,84 милиарда RMB за 2023 г., след като загуби 6,7 милиарда RMB година по-рано.
ПРОЧЕТЕТЕ ПОВЕЧЕ: Китайската стартираща компания за електромобили Hozon подава документи за пускане на борсата в Хонконг
Електрически спортен автомобил Neta GT беше показан в един от офлайн магазините на компанията в Шанхай в понеделник, 21 август 2023 г. кредит: TechNode/Джил Шен
6 декември 2024 г. – Изпълнителният директор на Neta се оттегля на фона на съкращения
Neta потвърди напускането на съоснователя и главен изпълнителен директор Джан Йонг, който беше в компанията от шест години. Във вътрешно писмо, изпратено до служителите, което беше разкрито от различни китайски медии, председателят Fang Yunzhou също обяви серия от инициативи за преструктуриране и намаляване на дълга, решението да се насочат повече усилия към задграничните пазари и целта за рентабилност през 2026 г.
ПРОЧЕТЕТЕ ПОВЕЧЕ: Стартиращата компания за електромобили Neta започва процес на уволнение, съдена за забавени плащания на доставчика
19 март 2025 г. – Neta обсъжда замяна на дълг/собствен капитал
Neta предостави предложение за преструктуриране на своите доставчици, което ще им позволи да разменят дълга си за дял в компанията. Повече от 2 милиарда RMB от дълга бяха разменени в дялове на Neta от над 100 доставчици на части, включително производителите на батерии CATL и Gotion High-Tech, основни играчи, показващи подкрепа за Neta в стремежа й да възобнови бизнес операциите, каза Neta пред China’s Информационна агенция Синхуа.
23 март 2025 г. – Neta получава 306 милиона долара кредит
Нета обяви в Банкок, че е осигурила кредитна линия от 10 милиарда тайландски бата (306 милиона долара) от местен финансов субект. Компанията също така е постигнала сделка с договорния производител Bangchan General Assembly Co., Ltd. като част от плана за започване на производството на своя компактен кросоувър Neta X в Тайланд през юли. Neta беше ранен участник в страната с кохорта от повече от 25 000 собственици на превозни средства.
ПРОЧЕТЕТЕ ПОВЕЧЕ: Китайският стартиращ EV Hozon започва изграждането на завод за автомобили в Тайланд
13 май 2025 г. – Neta е изправена пред преразглеждане на фалит
Shanghai Yuxing Advertising Co., Ltd., компания, произвеждаща печатни материали за автомобилни изложения, подаде заявление за производство по несъстоятелност срещу Hozon New Energy Automobile Co., Ltd., компанията майка на Neta. Междинният народен съд Jiaxing в източната китайска провинция Zhejiang прие делото, според съдебни документи. Търсейки преразглеждане, за да се прецени дали длъжникът отговаря на законовите условия за фалит, кредиторът каза, че дължи над 1 милион RMB.
Свързани
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта