Клиенти проверяват седан Honda в магазин на 4S в Wuzhou, автономна област Guangxi Zhuang, на 24 февруари. HE HUAWEN/ЗА КИТАЙ ДАЙЛИ
Продажбите на автомобили намаляха през февруари, тъй като рекордно дългият празник на Пролетния фестивал намали броя на работните дни. Въпреки това, със задържаното потребителско търсене и пускането на нови автомобили през март, пазарът на автомобили се очаква да се възстанови.
Водещите автомобилни производители SAIC, Geely и BYD са продали съответно 269 500 206 200 и 190 200 автомобила. Всички претърпяха спад както на годишна база, така и на месечна база, с изключение на Geely, който отбеляза леко увеличение на годишна база от 0,6 процента.
Това беше подкрепено от новите й марки за енергийни превозни средства Lynk & Co и Zeekr, които продадоха съответно 27 000 автомобила (59 процента увеличение на годишна база) и 24 000 автомобила (70 процента ръст на годишна база).
Chery е продала 160 800 автомобила през февруари, докато Changan Automobile е продала 151 922 автомобила, отбелязвайки 12,8% увеличение спрямо януари, но 5,89% спад на годишна база.
Износът беше акцент за тези автомобилни производители през февруари. Износът на Geely се повиши със 138 процента на годишна база. Продажбите на BYD в чужбина надминаха продажбите на вътрешния пазар за първи път с годишен ръст от 41,4 процента. Chery изнася над 100 000 автомобила месечно за 10 последователни месеца.
Сред новосъздадените NEV четири надхвърлиха 20 000 единици през февруари: Leapmotor с 28 100 единици; Li Auto с 26 400 единици; Nio с 20 800 единици и Xiaomi с над 20 000 единици, като всички те показват спад на месечна база, но увеличение в сравнение със същия месец на 2025 г.
XPeng не надхвърли границата от 20 000 превозни средства, доставяйки само 15 256 превозни средства, което е спад от 49,9% на годишна база и спад от 23,8% на месечна база.
Експертите в индустрията посочват, че във времена на пазарни колебания само компании с балансирана продуктова гама и гъвкави пазарни стратегии могат да запазят стабилна позиция. Тези, които не успяват да се справят с пазарните промени, са изправени пред дългосрочен риск от загуба на пазарен дял.
Китайската асоциация на автомобилните дилъри отбеляза значителен натиск върху продажбите на дребно на автомобили през февруари поради деветдневния празник на Пролетния фестивал, който намалява работните дни и трафика в магазините. Фактори като предпразничното разчистване на складовите наличности, промените в данъчните политики за нови енергийни превозни средства и очакванията за отстъпките на пролетното автомобилно изложение увеличиха колебанието на потребителите. В резултат на това 76,8% от дилърите казаха, че продажбите не отговарят на очакванията.
Изправени пред спада на пазара през февруари, производителите на автомобили са се подготвили за възстановяване през март, като се фокусират върху пускането на нови модели и политики за отстъпки. Повече от 30 нови модела превозни средства са били или предстои да бъдат пуснати на пазара през месеца.
През първата седмица на март няколко автомобилни производители представиха нови модели. Марката Arcfox на BAIC започна предварителните продажби за седана Alpha S5 на 1 март, започвайки от 112 800 юана ($16 370). Наличен в шест версии, той предлага както електрически, така и опции с разширен обхват, като официалното пускане на пазара се очаква в средата до края на март.
XPeng пусна новата чисто електрическа версия на X9 MPV с пет варианта, на цена от 309 800 юана на 2 март.
GAC Hyptec пусна на 4 март A800, среден до голям флагмански седан с разширено задвижване.
BYD последва на 5 март с лансирането на Datang, първият водещ SUV в D-сегмента на Dynasty. Новият модел разполага с 1000-волтова високоволтова архитектура, насочена към премиум пазара с цена около 400 000 юана.
Междувременно много производители на автомобили въведоха политики за покупки с ограничено време, предлагащи предимства като парични отстъпки, субсидии за замяна и финансови стимули, които се прилагат както за NEV, така и за автомобили, задвижвани с гориво.
Марки като Leapmotor, Aito и Nio въведоха предимства при закупуване на автомобили, които включват финансови субсидии и безплатни привилегии за усъвършенствана система за подпомагане на водача.
На национално ниво програмата за субсидиране продължава през 2026 г., като предлага до 20 000 юана за бракуване на стари автомобили за NEV и до 15 000 юана за замяна, които могат да се комбинират с местни стимули и стимули от производители на автомобили. На местните власти е позволено да предоставят субсидии до 15 000 юана на автомобил, със специални предимства за купувачите от селските райони и малкия бизнес.
През февруари провинции, включително Хунан, Цинхай, Хенан, Фудзиен и Дзянси, въведоха подробни политики в подкрепа на програмите за замяна на автомобили.
Според Цуи Донгшу, генерален секретар на Китайската асоциация на пътническите автомобили, регулирането на ценовите практики може да облекчи колебанието на потребителите. Тъй като процесите за кандидатстване за местни субсидии стават по-ясни и новите продукти привличат интерес, се очаква желанието на потребителите да купуват автомобили да се възвърне.
Китайската асоциация на автомобилните дилъри очаква, че през март може да има увеличение на трафика в шоурума и продажбите на автомобилния пазар. Очаква се обаче общият темп на възстановяване на пазара да бъде относително умерен.
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта